
Açıkcası bu terimi nasıl çevireceğimi tam bilemediğimden nasıl bir başlık atsam diye uzunca süre düşündüm.
Nedir bu Podded engine ?
![]() |
B707 |
Hatta flutter'ın etkisini azaltmak için ve kanadın ağırlık merkezini momentin oluştuğu bölgenin önüne çekmek için kanat hizasından da ileride durmaktadırlar. ( Atıl kurt )
Flutter: Aerodinamik etkiler sonucunda kontrol yüzeylerimizin ( kanat stabilizatör ) kontrolsüz bir titreşime girmesi ve şiddeti arttıkça bu yüzeyin plastik olarak deforme olması.
Peki motorlar neden podlara yerleştiriliyor ?
![]() |
Comet |
Nitekim ilk imal edilen jet uçaklarında motor çoğu zaman kanat içine veya gövdeye yerleştirilmişti. Comet da buna en iyi örneklerden biri.
Bu fedakarlığı yapmamızın önemli birkaç sebebi var.
En büyük sebebe gelelim; olası bir motor infilakı durumunda eğer motor kaplamamız ( casing ) görevini yeterince yerine getirmez ise bir motor eksik devam edeceğimiz yolculuğumuza tek kanat ile devam etme ihtimalimiz var.
Diğer bir sebep ise; podlara monte edilmiş motorların kolayca değiştirilebilmesi ve bakım yapılabilmesi.
Kanada gömülü motorlar gibi kanadın kalın olan kısmına yerleştirmek zorunda olmadığımız için motor daha dışa alınabilir, kabin içindeki ses azaltılabilir.
![]() |
B52 |
Sanırım biraz fazla teknik ve İngilizce terim içeren bir yazı oldu, umarım az hatalı ve anlaşılır bir yazı olmuştur.
Belçika'dan sevgiler.
İngilizler yapmış, ilk kazaları geçirmiş ve bundan ders alan ABD'liler olayı geliştirmiş... Genelde böyle olmuş sanırım havacılık tarihi boyunca. Comet'ler metal yorgunluğu teriminin de ne yazık ki kazalarıyla ortaya çıkmasına ön ayak olmuşlar sanırım.
ReplyDeleteIron Maiden'ın solisti Bruce Dickinson'ın "Heavy Metal Flying" belgeselinde anlatıyor diye kalmış aklımda...